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　　【中亚专线】哈中校企“心动力联盟”为阿斯塔纳轻轨列车建设提速

　　中新社阿斯塔纳12月3日电 “轻轨列车噪音会否扰民”“建筑材料能否克服低温环境”“多久能坐上轻轨列车”“大学生是否能参与建设”……2日，在阿斯塔纳举行的一场推介会上，当地市民向中方承建工程师提出一系列问题。

　　当天，“建证力量·心动力联盟”校企联动推介会暨孔子学院学员录用签约仪式举行，活动由欧亚大学孔子学院和中建六局交通建设公司哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨项目部共同举办。

　　据主办方介绍，哈萨克斯坦首都阿斯塔纳经济建设不断提速，人口增加所带来的交通压力与日俱增，轻轨项目一直是首都民众关心的热点。为此，欧亚大学孔子学院邀请参与轻轨建设的中国工程师，为欧亚大学相关院系师生及孔院学员介绍项目情况，答疑解惑。

12月2日，哈萨克斯坦阿斯塔纳，“建证力量·心动力联盟”校企联动推介会暨孔院学员录用签约仪式现场。阿依娜·萨特瓦卡索娃 摄

　　据中国工程师介绍，轻轨列车在经过居民区时会降速，且有隔音壁保护，噪音值符合哈国国家标准。同时，建筑钢材均采用耐低温特种钢，由中国天津特制并经过4000多公里运到这里。此外，冬季施工会搭建暖棚，保证棚内作业温度在零上15摄氏度以上。

　　工程师表示，“中国速度”值得信赖，在架梁作业中，施工团队历时14天超额完成42榀预制梁架设任务，并以连续3天每天架设4榀梁的速度创造了哈萨克斯坦新的架梁纪录。

　　活动中，双方希望能以此为契机，与欧亚大学、西安外国语大学、孔子学院建立长期合作联系，为轻轨项目建设提供高质量人才，实现校企双方资源共享。

　　当日，在一个半小时的时间里，工程师们详细解答提问，阐述轻轨项目设计理念、线路特点、施工进度、采用设备及所应用的先进技术等。在讲解过程中，工程师们还与现场民众进行互动交流，使与会者更加了解该轻轨项目。

中国工程师与现场观众互动。阿依娜·萨特瓦卡索娃 摄

　　当天还举行了孔子学院哈国学员入职签约仪式。孔子学院汉语高级班学员梅尔扎·卡利耶夫在签约后表示：“感谢孔子学院及时发布用工消息，我会努力工作，为首都建设作出自己的贡献。”

　　轻轨项目工程师表示，希望双方为建设美丽哈萨克斯坦，为构建阿斯塔纳发展新格局贡献中哈力量，让阿斯塔纳轻轨驶向更加美好的明天。(完)

　　“美到炸裂”的极光来自“强地磁暴”

　　12月1日晚多地都看到极光，2024年我国或将迎来观测最佳时期

　　“极光大爆发，漠河美到炸裂！”12月1日晚，地球再次引来强地磁暴，漠河、内蒙古多地甚至北京都能看到绚丽的极光。不少天文爱好者无比兴奋，纷纷拍下这一难得的瞬间。这也是年初全球高纬度地区多地发生强地磁暴之后，地球迎来的又一次强地磁暴。地磁暴到底是个“什么来头”，会对我们的生活造成怎样的影响？记者采访了长江学者、南京大学天文与空间科学学院陈鹏飞教授。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 杨甜子

　　太阳上演帽子戏法，让极光到达北京上空

　　极光是一种绚丽多彩的等离子体现象。地球的极光是太阳带电粒子流进入地球磁场，经过加速后与高空的稀薄气体分子产生猛烈撞击而形成。由于地磁场的作用，极光一般出现于靠近南北极的高纬度地区上空。

　　极光的产生和太阳的剧烈爆发有关。陈鹏飞表示太阳上发生剧烈的爆发现象后，会抛出几十亿吨的物质，以几百甚至上千公里每秒的速度在行星际运动，一旦撞向地球，与地球的磁场相互作用，带电粒子沿着磁场线轰击我们头顶上的大气，便有了极光。即使没有太阳爆发，如果太阳释放出高速太阳风时，地球上也会出现极光，只是相对弱些。

　　12月1日晚的极光之所以出现，太阳“脱”了至少“三件毛衣”。三次日冕物质抛射相继喷发，你追我赶，抱团朝地球飞奔而来。“一般来说，极光出现在南北两极高纬度附近。但太阳的爆发越强烈，带电粒子就可冲破越多的关卡，到达纬度更低的地区。”陈鹏飞告诉记者，北京上空的极光，汇聚了三次太阳爆发的威力，高能电子到达距离我国北部边境线几百公里的上空，以致于在北京也能看到。

　　我国或将迎来极光观测的最佳时期

　　陈鹏飞告诉记者，高速太阳风和太阳爆发经常发生，只是强弱程度有差。这也导致极光经常出现，在比较平静的状态时，沿着磁力线进入大气层的粒子数量比较少，它激发出来的光就比较弱，人眼可能就很难以观察。人的肉眼必须要在太阳风或太阳爆发强烈时才能看到极光，因为那个时候进入大气层的粒子更多，人类能够在地面上看到非常动态的极光舞动。

　　相对于我国，地理纬度差不多的美国能够看到极光的频率更高一些，这又是什么原因呢？专家解释，地球的磁场分布非常像在地球内部放了一个条形磁铁，但磁铁的南北两极并不是和地球的自转轴重合，靠近北半球的部分向西半球有较大偏移，地球的磁轴和自转轴之间存在约为12度的夹角，这导致美国的地磁纬度比较高，因此在美国甚至纬度低至佛罗里达的地方都能看到极光。

　　陈鹏飞教授介绍，目前我们所处的第二十五太阳活动周，起始于2019年末，原本预计将于2025年到达峰值。但最近的研究表明，太阳活动峰值或将提前至2024年。随着黑子数的不断增加，我们将观测到更多的极光景象。

　　释疑>>

　　为何我国看到的极光大都红色

　　大部分极光集中在地球上方的90-400公里。其中在300公里以上，极光以浅红色为主，200-300公里以深红色为主，100-200公里以绿色为主，100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。为什么在中国看到的极光大都是红色，而在北极圈内看到的是绿色？这主要是因为地表有一定弧度，使得地球本身会遮挡一部分远方的物体。如果观测点离极光太远，就只能看到高度更高的红色极光了。

　　极光会影响通讯和导航吗

　　陈鹏飞教授介绍，极光往往会对地球的通讯、导航以及人造卫星的运行产生负面的影响。“地磁暴引起的电离层扰动，会影响导航中传播的无线电波，产生骚扰甚至中断。”科技工作者们的防御手段包括将卫星暂时关闭，或者收起卫星的太阳能板，减少被撞击的面积等。

　　太阳活动如此剧烈，普通人出门是否需要加强防晒？专家表示，太阳活动增强，地磁暴次数增加，紫外线只会相对增强一些，保持日常的防晒即可，不需要刻意进行特殊防护。

　　太空中也有“天气预报”？

　　空间天气预报了解一下

　　#中国气象局发布大地磁暴预警#昨天一度登上热搜榜首，气象局为什么能预报地磁暴？空间天气预报又是什么？

　　空间天气发生在距离地面30公里以上到太阳之间的空间中，指的是太阳上的太阳风、磁层、电离层和热层中可影响天基和地基技术系统的正常运行和可靠性，危及人类健康和生命的条件或状态。按照太阳活动的强弱可以分为平静和爆发两大类型。有由等离子体构成的“太阳风”，还有无数高能粒子化作的“太空雨”。就像发生在地球上的风云雨雪一样，太空里的天气也会时而“微风拂面”，时而“疾风骤雨”。在太阳活动低年时，空间天气较为平静。而在太阳活动高年时，太阳风暴则频繁发生、如耀斑、日冕物质抛射、日珥爆发等。

　　空间天气看似遥远抑或不相干，其实它无所不在。比如，当太阳风暴爆发时，轮船、汽车，甚至智能手机都会受到干扰，出现定位不准等问题。

　　空间天气预报的作用就是预测预报空间天气事件及其影响。现在，以观测数据和科学理论为基础，通过太阳表面物理参数预测耀斑发生的概率、通过数值模型计算太阳风参数等方法正在不断发展，空间天气预报开始迈入数值化时代。

　　空间天气预报产品种类很多，包括日报、周报、月报、年报等。当有大耀斑、地磁暴等重要的空间天气事件发生时，还会发布空间天气现报等产品。

　　4日或发生小到中等地磁暴

　　据中国气象局国家空间天气监测预警中心发布，这是今年继2月27日、3月23、24日、4月23、24日、9月19日，第7次发生大地磁暴级别的地磁活动。据中国气象局国家空间天气监测预警中心最新监测和预报，受太阳冕洞高速太阳风和12月1日CME的共同影响，4日可能发生小到中等地磁暴。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 于丹丹

　　北京首次拍到极光 记者对话摄影师

　　1日晚7点30分左右，北京一位摄影师在怀柔利用相机记录下了红色极光出现在天际的景象，这可能也是首次在北京观测和拍摄到极光这一绚丽天象。

　　拍摄者浦石告诉记者，12月1日这天的预报极大值在北京时间下午2点左右。“正好是周末，下了班我就跑到了北京最北边，找了一个光污染比较低的地方，冲着北方拍摄。”浦石说：“北京的日落在6：30左右，7点过一点，就从相机显示器上看到远处有一块红色的东西在快速蔓延。然后大概过了半小时后，眼睛就能看到天边的亮度在不断地扩大，亮得和周围的村子发出的光线差不多了。这时在相机的显示器上看到的，已经是占画面1/3面积的红光了，非常大。”

　　浦石解释，因为极光的光线属于红外波段，在相机感光元件上格外敏感，所以是相机画面上最先出现。“对于北京来说，其实这么大的极光是非常罕见的，而且，这也是我所了解到在北京历史上第一次看见和拍摄到极光。”他说：“因为北京纬度比较低，所以极光大概是从北磁极蔓延过来，我估计观测到的极光现在距离北京起码有几千公里。我拍摄到的时候可以说非常震惊，感到不可思议，然后我发在了天象群里，所有人都是一阵唏嘘，都很激动。”

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 刘浏 【编辑:曹子健】