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　　中新社昆明12月3日电 (记者 缪超)一列搭载俄罗斯32车非金属矿石产品的“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列3日在云南省中老铁路磨憨站出境中国，至此“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。

　　这趟专列从俄罗斯莫斯科戈尔内廖站出发，经过满洲里口岸入境中国后，发往四川城厢站，再经成昆铁路、中老铁路发往磨憨站出境，将至老挝万象南站换装米轨，最终抵达泰国曼谷马达埔站，全程运行约22天，相比传统海运路线，大幅压缩时间约20天。

　　据了解，云南省、四川省和铁路部门紧密合作，秉承区域联动、优势互补、协同发展的理念，依托各自区位优势和资源禀赋，在舱位预留、列车运行图铺划、在途盯控、报关(转关)业务、国际贸易、产业承接等方面为双方提供了大力支持，成功实现了中老铁路国际黄金大通道与中欧班列国际物流大通道的有效衔接，打通了“东南亚-昆明-成都-欧洲”的铁路亚欧大通道。(完)

　　中新网上海12月3日电 (记者 陈静)记者3日获悉，“丝路电商”法治研究中心(简称：研究中心)在上海揭牌成立。

李开盛副院长和韩强副校长共同为“丝路电商”法治研究中心揭牌。(华东政法大学供图)

　　中共中央对外联络部当代世界研究中心战略研究处处长李鼎鑫3日接受采访时认为，电子商务会成为更加重要的外贸途径，并希望“丝路电商”法治研究中心通过研究成果为以后相关“丝路电商”方面的政策制定以及数字贸易政策的制定和实践提供理论支撑，同时加强合作、培养所需人才，共同为“一带一路”共建作出新贡献。

　　“研究中心的成立能够大力推动‘一带一路’共建和电子商务领域的理论与实务协同。”上海市司法局副局长刘言浩希望，研究中心立足国家和上海涉外法治工作的布局和定位，从涉外法律制度完善等诸多方面开展有效的研究，同时加强人才培养。

　　华东政法大学副校长韩强表示，该研究中心将充分发挥华东政法大学的优势和特色，为“丝路电商”合作共赢提供法治服务和智力支撑。研究中心将开展相关领域的法律政策和规则的研究、智库交流与政产学研合作、人才培养与交流、文化交流与合作。联合国世界丝路论坛数字经济研究院院长王春晖提出了“小机构、大网络、有核心、无边界”理念。他表示，“丝路电商”法治研究一定是无边界的，应当走出去，为丝路经济以及商贸流通赋能。

　　上海国际问题研究院副院长李开盛认为，“一带一路”共建正在进入高质量发展阶段。他强调，“一带一路”共建与实现世界现代化应当联系起来。在天时地利人和的背景下，“丝路电商”法治研究中心的成立，应带动政、学、企力量共同合作，开创新道路，为“一带一路”共建、为中国整体对外开放作出学术界的有益贡献。在采访中，西北政法大学特聘教授、曾任中国法学会常务理事的郭永辉认为，要发扬研究中心的统筹协调性，进一步拓展研究的系统性；在“专”的层面上持续深化并进一步加强法治的实践研究。

　　在同期举行的首届华东政法大学“丝路电商”论坛上，华东政法大学科研处处长陆宇峰发布了《法治中国战略研究报告》(简称：《报告》)，《报告》对当下中国法治化进程中的前沿问题进行了深入思考与有效回应，重点关注中国海外利益保护、教育改革、网络犯罪等问题，体现了我国法学与多种学科交叉研究的新发展方向。(完)